中國造出新型反應堆,西方研究60年都沒搞成?

2025-11-11 | 來源: 軍武次位面 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

據《亞洲時報》11月10日報道，中國推出全球首個釷燃料熔鹽反應堆（TMSR），並計劃將其用於1.4萬箱位的核動力貨輪。

這一項目由上海應用物理研究所與江南造船聯合推進，實驗堆位於甘肅武威，功率兩兆瓦，已實現全球首例釷轉鈾燃料循環。

報道稱，該反應堆運行於常壓狀態，無爆炸風險，且具備被動安全系統，可在過熱時自動凝固燃料防止堆芯熔毀。

未來十年，中國將分階段推進該技術，從實驗堆、示范堆到百兆瓦級商用裝置，目標是實現能源獨立與第四代核能技術的全面突破。

文章指出，這項突破不僅關系到中國的能源安全，還可能重塑海上運輸、北極航線以及人工智能算力的能源格局。

（外媒報道截圖）

過去一個世紀，全球核能幾乎被鈾壟斷，但鈾資源十分稀缺，且燃燒不完全，核廢料周期長，還存在擴散風險。在這樣的背景下，釷資源為這一困境提供了新的答案。

釷在地殼中的儲量約為鈾的四倍，燃料利用率更高，且裂變產物半衰期短、放射性廢料極少。

而且釷吸收中子後生成的鈾-233含有高比例雜質，不具備核武用途，被視為非擴散性燃料。

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與傳統壓水堆相比，釷反應堆可在常規壓力下運行，無需高壓容器，也無需復雜的冷卻回路，若溫度過高，燃料會自動流入冷卻罐凝固，實現天生防熔毀。

而在能源效率上，其熱效率可達45%至50%，也高於傳統核電站的33%。

中國實驗堆的臨界與穩定運行，標志著這一體系從概念走向工程化，也意味著全球核能技術版圖或開始從壓水堆時代邁向熔鹽堆時代。

（中國核動力集裝箱船概念圖）

實際上，早在20世紀60年代，美國就曾建成並運行一座小型釷基熔鹽實驗堆，但由於冷戰時期核武器導向主導科研投資，這一更安全的路線被擱置。此後半個世紀，西方世界幾乎停滯在輕水堆框架內。

而中國在2011年啟動釷基熔鹽反應堆國家計劃，由中科院上海應用物理所主導，十余年間完成從理論到實驗、從材料到燃料循環的完整體系建設。

2023年熔鹽反應堆-LF1在甘肅武威實現首次臨界，標志中國成為世界上首個完成釷轉鈾可控反應的國家。

當前中國已規劃建設10兆瓦級示范堆與百兆瓦級商用堆，形成了全球唯一具備連續研發、制造、燃料與運維能力的產業鏈。